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ifm壓力傳感器,德國ifm傳感器,ifm流量傳感器,ifm傳感器

瀏覽次數(shù):5049發(fā)布日期:2012-05-28

ifm壓力傳感器,德國ifm傳感器,ifm流量傳感器,ifm傳感器/39529839/39529830:單榮兵
IFM流量傳感器是測定吸入發(fā)動機(jī)的空氣流量的傳感器。電子控制汽油噴射發(fā)動流量傳感器機(jī)為了在各種運(yùn)轉(zhuǎn)工況下都能獲得*濃度的混合氣,必須正確地測定每瞬間吸入發(fā)動機(jī)的空氣量,以此作為ECU計(jì)算(控制)噴油量的主要依據(jù)。如果空氣流量傳感器或線路出現(xiàn)故障,ECU得不到正確的進(jìn)氣量信號,就不能正常地進(jìn)行噴油量的控制,將造成混合氣過濃或過稀,使發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常。
傳統(tǒng)的波許L型汽油噴射系統(tǒng)及些中檔車型采用這種葉片式空氣流量傳感器,如豐田CAMRY(佳美)小轎車、豐田PREVIA(大霸王)小客車、馬自達(dá)MPV多用途汽車等。其結(jié)構(gòu)如圖 1所示,由空氣流量計(jì)和電位計(jì)兩部分組成??諝饬髁坑?jì)在進(jìn)氣通道內(nèi)有個(gè)可繞軸擺動的旋轉(zhuǎn)翼片(測量片),如圖 2所示,作用在軸上的卷簧可使測量片關(guān)閉進(jìn)氣通路。發(fā)動機(jī)工作時(shí),進(jìn)氣氣流經(jīng)過空氣流量計(jì)推動測量片偏轉(zhuǎn),使其開啟。測量片開啟角度的大小取決于進(jìn)氣氣流對測量片的推力與測量片軸上卷簧彈力的平衡狀況。進(jìn)氣量的大小由駕駛員操縱節(jié)氣門來改變。進(jìn)氣量愈大,ifm壓力傳感器,德國ifm傳感器,ifm流量傳感器,ifm傳感器/39529839/39529830:單榮兵
氣流對測量片的推力愈大,測量片的開啟角度也就愈大。在測量片軸上連著個(gè)電位計(jì),如圖 3所示。電位計(jì)的滑動臂與測量片同軸同步轉(zhuǎn)動,把測量片開啟角度的變化(即進(jìn)氣量的變化)轉(zhuǎn)換為電阻值的變化。電位計(jì)通過導(dǎo)線、連接器與ECU連接。ECU根據(jù)電位計(jì)電阻的變化量或作用在其上的電壓的變化量,測得發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量,如圖 4所示。 在葉片式空氣流量傳感器內(nèi),通常還有電動汽油泵開關(guān),如圖 5所示。當(dāng)發(fā)動機(jī)起動運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),測量片偏轉(zhuǎn),該開關(guān)觸點(diǎn)閉合,電動汽油泵通電運(yùn)轉(zhuǎn);發(fā)動機(jī)熄火后,測量片在回轉(zhuǎn)關(guān)閉位置的同時(shí),使電動汽油泵開關(guān)斷開。此時(shí),即使點(diǎn)火開關(guān)處于開啟位置,電動汽油泵也不工作。   流量傳感器內(nèi)還有個(gè)進(jìn)氣溫度傳感器,用于測量進(jìn)氣溫度,為進(jìn)氣量作溫度補(bǔ)償。
ifm流量傳感器導(dǎo)線連接器般有7個(gè)端子,如圖 5中的39、36、6、9、8、7、27。但也有將電位計(jì)內(nèi)部的電動汽油泵控制觸點(diǎn)開關(guān)取消后,變?yōu)?個(gè)端子的。圖 6示出了日產(chǎn)和豐田車用葉片式空氣流量傳感器導(dǎo)線連接器端子的“標(biāo)記”。其端子“標(biāo)記”般標(biāo)注在連接器的護(hù)套上。
檢測
 ?。?)豐田車葉片式空氣流量傳感器的檢測   圖 7所示為豐田PREVIA(大霸王)車2TZ-FE發(fā)動機(jī)用葉片式空氣流量傳感器電路原理圖。其檢測方法有就車檢測和單件檢測兩種。
就車檢測
  點(diǎn)火開關(guān)置“OFF”,拔下該流量傳感器導(dǎo)線連接器,用萬用表Ω檔測量連接器內(nèi)各端子間的電阻。其電阻值應(yīng)符合表 1所示;如不符,則應(yīng)更換空氣流量傳感器。
流量傳感器主要用于工業(yè)管道介質(zhì)流體的流量測量,如氣體、液體、蒸氣等多種介質(zhì)。其特點(diǎn)是壓力損失小,量程范圍大,精度高,在測量工況體積流量時(shí)幾乎不受流體密度、壓力、溫度、粘度等參數(shù)的影響。無可動機(jī)械零件,因此可靠性高,維護(hù)量小。儀表參數(shù)能長期穩(wěn)定。渦街流量傳感器采用壓電應(yīng)力式傳感器,可靠性高,可在-20℃~+250℃的工作溫度范圍內(nèi)工作。有模擬標(biāo)準(zhǔn)信號,也有數(shù)字脈沖信號輸出,容易與計(jì)算機(jī)等數(shù)字系統(tǒng)配套使用,是種比較、理想的測量儀器。   渦街流量傳感器是基于卡門渦街原理研制出來的。在流體中設(shè)置三角柱型旋渦發(fā)生體,則從旋渦發(fā)生體兩側(cè)交替地產(chǎn)生有規(guī)則的旋渦,這種旋渦稱為卡門旋渦。   設(shè)旋渦的發(fā)生頻率為f,被測介質(zhì)平均流速為 ,旋渦發(fā)生體迎流面寬度為d,表體通徑為D,即可得到以下關(guān)系式: ifm壓力傳感器,德國ifm傳感器,ifm流量傳感器,ifm傳感器/39529839/39529830:單榮兵
 

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