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針對日本SMC氣缸直線軸，其問題學(xué)習(xí)？
日本SMC氣缸與直線軸，它們都是產(chǎn)品中的，所以對于我們來講，這兩個就是要學(xué)習(xí)了解的對象，而且是不得不進(jìn)行的，否則就會影響到我們對產(chǎn)品的整體了解，使得我們的學(xué)習(xí)不全面和完整。那么，既然這樣的話，那下面，小編就繼續(xù)來介紹這兩個，主要是其些新知識，以便大家有所進(jìn)步。

問題：注塑機(jī)比例流量控制閥直線軸，其作用是什么？
注塑機(jī)比例流量控制閥直線軸，其主要是起到流量控制這作用。
問題二：直徑120長1200的活塞桿在精加工時留多少余量鍍鉻以后磨削，其鍍層厚度是多少？
直徑120長1200的活塞桿在精加工時，般留有余量是為0.25—0.3mm。其鍍層厚度，則為0.04—0.06mm。
問題三：60噸液壓柱塞油缸缸體內(nèi)徑90活塞桿直徑50，活塞大頭部和缸體配合間隙多少合適？
關(guān)于這個，還需要看使用的是什么密封件，不過般來講，0.3—0.4mm這范圍就可以滿足了。
 
日本SMC氣缸通常用于液壓或者氣壓系統(tǒng)，因為經(jīng)常運動、潤滑良好，所以不易生銹。但是，由于環(huán)境和使用的不確定性，機(jī)械零部件往往難以避免生銹問題。 2、活塞桿常常通過鍍鉻處理，以致常年不使用也不會生銹。于材質(zhì)使用，40Cr合金鋼就很好如果要求不是很高，45#材質(zhì)更是國內(nèi)機(jī)械零部件常用的，如果要求還高就選擇不銹鋼來做活塞桿。 3、為了提高咐磨性和防銹性，活塞桿表面需進(jìn)行被格處理，鍍層厚0.仍-0.05mm，并進(jìn)行拋光或磨削加工。對于工作條件惡劣、碰撞機(jī)會較多的愉況，工作表面需經(jīng)淬火后再被格。4、活塞桿，不論是液壓的還是氣壓的，經(jīng)常運動、潤滑良好，不易生銹的，40Cr就很好，如果必須考慮防銹，可以鍍鉻。