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日本SMC氣缸如何選型之幾個要點

瀏覽次數(shù):2800更新日期:2020-04-07

    日本SMC氣缸如何選型之幾個要點
    般情況下在往復運動周期較短(小于1min)的水平往復運動中,日本SMC氣缸的運行能耗通常低于氣缸的運行能耗更節(jié)能。而在往復運動周期較長(大于1min)時,日本SMC氣缸竟然變得更節(jié)能。這是百由于終端停止時電動執(zhí)行器的控制器通常需要消耗約10W的電力,而日本SMC氣缸耗電和氣體泄露,般低于1W,即終端停止時間越長,對氣缸越有利;其次電機在連續(xù)旋轉條件下的額定效率可達90%以上,但在直線往復運動(絲杠轉換)中的臺形加度減速旋轉條件下的平均效率卻不到50%。在豎直往復運動時,夾持工件的保持動作要求不斷供給電流給電動執(zhí)行器以克服重力,而氣缸只需關閉電磁閥即可,耗電極少。因此在豎直往復運動時電版動執(zhí)行器相比氣缸的能耗優(yōu)勢不是很大。
    日本SMC氣缸帶有緩沖功能,說明緩沖閥沒有關閉;氣缸不帶有緩沖功能,則說明緩沖閥處于關閉狀態(tài)。緩沖作用的大小可以通過緩沖閥進行調節(jié)。調節(jié)緩沖閥的開度,可改變緩沖能力,故帶緩沖閥的氣缸,稱為可調緩沖氣缸。
    緩沖閥順時針回轉,緩沖能力增強,逆時針回轉,緩沖能力減弱。緩沖閥節(jié)流過大,活塞接近行程終端前,可能會出現(xiàn)彈跳現(xiàn)象e68a84e8a2ad7a6431333431353965,需注意。
    當活塞反向向左運動時,緩沖密封圈的作用如同單向閥樣,氣壓力壓開緩沖密封圈的唇部,允許壓縮空氣流向活塞,推動活塞返回。因緩沖密封圈有節(jié)流作用,為使活塞能迅速返回,緩沖行程不宜長。
    日本SMC氣缸系統(tǒng)構成非常簡單,由于電機通常與缸體集成在起,再加上控制器與電纜,電缸的整個系統(tǒng)就是由這三部分組成的,簡單而緊湊。
    停止的位置數(shù)多且控制精度高。般電缸有低端與之分,低端產品的停止位置有3、5、16、64個等,根據(jù)公司不同而有所變化;產品則更是可以達到幾百甚上千個位置。在精度方面,電缸也具有的優(yōu)勢,定位精度可達?0.05mm,所以常常應用于電子、半導體等精密的。
    日本SMC氣缸柔韌性強。毫無疑問,電缸的柔韌性遠遠強于氣缸。由于控制器可以與PLC直接進行連接,對電機的轉速、定位和正反轉都能夠實現(xiàn)控制,在定程度上,電缸可以根據(jù)需要隨意進行運動。
    日本SMC氣缸由上可見,電機本身效率很高,但在往復直線運動中考慮其效率下降及控制器的電力消耗,日本SMC氣缸節(jié)能,具體比較取決于實際的工作條件,即安裝方向、往復運動周期和負載率等。
    1、日本SMC氣缸的缸徑:
    根據(jù)你所需的負載重量,選定工作壓力以及動作方向,通過公式計算,從而選定適當?shù)母讖?,也可以對照氣缸出力表進行選型。
    2、日本SMC氣缸行程:
    根據(jù)你需要,確認好工件的移百動,從而確定氣缸行程。
    3、日本SMC氣缸的緩沖形式:
    分為無緩沖和可調緩沖氣缸兩種,如果氣缸需要行程末端無沖擊,那可以選擇可調緩沖氣缸。
    4、潤滑度方式:
    分為有潤滑和無給油潤滑兩種,例如食品、醫(yī)藥等不能受污染的可以選擇無給油潤滑氣缸。
    5、日本SMC氣缸系列:
    以上條件確定后可以從我們華通氣動公問司網(wǎng)站選擇自己適當?shù)南盗袣飧住?br />    6、日本SMC氣缸的安裝方式和連接方式:
    主要是根據(jù)不同的用途和安裝連接,需要在氣缸附件中選擇適當?shù)拇鸢惭b連接方式。
    7、磁性開關:
    安裝于日本SMC氣缸上的磁性開關,主要作位置檢測及發(fā)訊之用,氣缸前、后端蓋,活塞、鋼筒為鋁材(或不銹鋼材料)以及氣缸內置磁環(huán),是采用磁性開關的決條件。
    雙聯(lián)氣缸雙聯(lián)氣缸又名雙桿氣缸、雙活塞氣缸等等。不回轉精度高及2倍輸出力,抵抗側面負載力強。采用滾動軸承、球軸承,百不需要給油。
    日本SMC氣缸端蓋上設有進排氣通口,有的還在端蓋內設有緩沖機構。
    桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿度處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?;钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒硬糠珠L度來決定。滑動部分太短,易引起早期磨損和卡死。
    日本SMC氣缸的作用是什么?
    日本SMC氣缸不回轉精度高,活塞桿端繞度小,適用于導向的場合,氣缸兩端有兩組進、排氣口供實際需求選用;本體除軸向外,其余權各面均有安裝孔位,為客戶提供多種安裝固定方式;重要的是,雙聯(lián)氣缸禁銅,可用于鋰電池。

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